Tek depo, çok mağaza
Merkezi depodan çıkan yük gün içinde sırayla birçok satış noktasına dağıtılıyorsa.
M—02Market lojistiği · Çok noktalı
Bir depo, çok sayıda kapı.
Yük kendi depomuzda rotanın sırasına göre istiflenir. Şehir içinde araç ve sürücü markaya tahsis edilir.
Mikro Taşımacılık
Araç
Kamyonet · Kamyon
Yük
Parsiyel, çok alıcılı
Rota
Depo → mağaza dizisi
Depodan mağazaya dağıtım: tek çıkıştan, gün içinde sırayla çok sayıda küçük teslimat.
Perakendenin yükü büyük değil, sıktır. Aynı depodan çıkan bir araç sırayla birçok mağazaya uğrar: her durakta kapak açılır, birkaç palet ya da roll-kafes iner, rota devam eder. İşi zorlaştıran mesafe değil, bu tekrardır.
Tekrar iki şeyi yorar — sıcaklığı ve zamanı. Kasa her açılışta yeniden ısınmaya başlar; her durakta kaybedilen fazladan dakika, rotanın sonundaki mağazaya gecikme olarak yansır. Bu yüzden mikro dağıtımda asıl iş yolda değil, yükleme öncesinde yapılır.
Konsolidasyonu kendi depolarımızda yaptığımız için araç, rotanın sırasına göre yüklenir: ilk inecek yük en arkada kalmaz, kapak süresi kısalır, sürücü aracın içinde yük aramaz.
Şehir içinde çalışan markalara araç ve sürücüyü tahsisli veriyoruz. Her gün aynı araç, aynı sürücü, aynı rota; mağaza ekibi karşısında tanıdığı birini bulur ve teslim bir rutine döner.
Seferin şekli
Tek yükleme, sıralı duraklar. Kapak her durakta bir kez açılır.
Ne zaman mikro?
Rotayı yük değil, tekrar kurar.
Teslimler küçük ve sık
Mağaza başına düşen hacim bir aracı doldurmuyor, ama toplamı düzenli bir rota oluşturuyorsa.
Şehir içi kısıtlar var
Dar sokak, mağaza rampası ve şehir içi saat kısıtları araç sınıfını belirliyorsa.
Rutin önemli
Aynı rota her gün yürüyorsa; tanıdık araç ve tanıdık sürücü durak süresini kısaltır.
Rota nasıl yürür
Asıl iş yolda değil, rampada biter.
Çok duraklı bir rotanın kaderi yüklemeden önce belirlenir: istif sırası yanlışsa her durak biraz daha uzar.
01
Rota kurgusu
Mağaza sırası, teslim penceresi ve araç sınıfı birlikte planlanır.
Sabit rota
02
Konsolidasyon
Yük kendi depomuzda toplanır ve rotanın tersi sırayla istiflenir.
Kendi depomuz
03
Ön soğutma
Kasa hedef sıcaklığa indirilir. Çok duraklı bir rotada ön soğutma tek teslimdekinden daha belirleyicidir.
Yükleme öncesi
04
Duraklar
Rota planlanan sırayla yürür; kapak her durakta yalnızca inecek yük kadar açık kalır.
Kapak disiplini
05
Teslim ve dönüş
Mağaza evrakı ve varsa boş ekipman aynı seferde toplanır.
Tek elden
Taahhüt
Modelin karşılığı.
01
Konsolidasyon kendi depomuzda
Yük mağaza sırasına göre istiflenir; ilk inen en arkada kalmaz, durak süresi kısalır.
02
Aynı araç, aynı sürücü, aynı rota
Şehir içi dağıtımda araç ve sürücü markaya tahsis edilir. Mağaza ekibi her gün aynı kişiyi karşılar.
03
Çok duraklı soğuk zincir
Kasa her durakta yeniden ısınmaya başlar. Ön soğutma ve kapak süresi disiplini, tek teslimdeki kadar sıkı yürütülür.
04
Şehre giren ölçek
Kamyonet ve kamyon sınıfı; dar sokak, mağaza rampası ve saat kısıtlarına göre seçilir.
Karşılaştırma
Hangisi sizin yükünüz?
İki model aynı filodan, aynı disiplinle yürür. Aralarındaki farkı belirleyen tek soru şudur: bir yüklemenin arkasında kaç teslim noktası var?
| Ölçüt | Komple Taşımacılık | Mikro Taşımacılık |
|---|---|---|
| Yük | Tek gönderici, komple | Çok alıcılı, parsiyel |
| Teslim noktası | Tek adres | Sıralı çok nokta |
| Kasa | Tek ürün grubuna ayrılır | Rota sırasına göre bölünür |
| Aktarma | Yok | Depoda konsolidasyon |
| Araç sınıfı | Kamyon · Kırkayak · Tır | Kamyonet · Kamyon |
| Seferin ritmi | Nokta-nokta, tek sefer | Sabit günlük rota |
| Belirleyici kısıt | Hat süresi | Teslim penceresi |
Sık sorulanlar
Aramadan önce sorulanlar.
Mikro taşımacılık nedir?
Sektörde market lojistiği anlamında kullanılır: merkezi bir depodan çıkan yükün, gün içinde sırayla çok sayıda satış noktasına dağıtılması. Yük parça parça küçüktür, rota ise düzenlidir.
Bölgesel dağıtımdan farkı nedir?
Ölçek ve mesafe. Bölgesel dağıtımda konsolide yük önce bir bölgeye taşınır ve orada dağıtılır; mikro dağıtımda rota şehir içinde ya da yakın çevrede kalır, duraklar sıktır ve teslim pencereleri dardır.
Bu kadar durakta soğuk zincir nasıl korunuyor?
Ön soğutma, istif sırası ve kapak disipliniyle. Kasa rotanın sırasına göre yüklendiği için sürücü aracın içinde yük aramaz; kapak her durakta yalnızca inecek yük kadar açık kalır.
Araç ve sürücü bize mi tahsis ediliyor?
Şehir içi dağıtımda evet. Aynı araç ve aynı sürücü markaya tahsis edilir, rota sabitlenir. Özmal filoyla çalıştığımız için bu tahsis taşeron değişikliğinden etkilenmez.
Hangi araç sınıfları kullanılıyor?
Ağırlıklı olarak kamyonet ve kamyon. Sınıf; mağaza rampası, sokak genişliği ve şehir içi saat kısıtlarına göre seçilir.